振動速度傳感器VS-2-B10-C02  安徽萬瓏電氣

VS-2X40.0mV/mm/s振動速度傳感器  安徽萬瓏電氣

傳感器廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。安徽萬瓏電氣

線圈保護罩：探頭線圈保護罩采用PPS○注材料，通過“模具成型”和“二次真空注塑工藝”將線圈很好地密封在頭部保護罩內(nèi)，以保證線圈長時間不受氧化，可在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定地工作。同時，探頭頭部保護罩和殼體連接應(yīng)用了鎖緊技術(shù)，防止保護罩松動。注釋：PPS為工程塑料，具有耐高低溫、抗腐蝕、高強度和高韌性的特點。安徽萬瓏電氣

主要適用于各種機械設(shè)備振動領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機械的軸瓦蓋的對振動及軸的相對振動進行連續(xù)監(jiān)視和測量,便于用戶對機器工況進行分析和維護。當機器振動超過正常使用值時,本裝置會立即發(fā)出報警及危險信號,使您的機器能夠及時得到保護.測量范圍:振動幅度即振動位移量的測量振動烈度即振動速度值的測量·量 程:振動幅度: 0-999.9um內(nèi)任意設(shè)置(峰-峰值) (用戶沒有特殊要求,出廠設(shè)置0～200um)振動烈度:0-99.9mm/s內(nèi)任意設(shè)置(均方根值) (用戶沒有特殊要求,出廠設(shè)置0～20.0mm/s)
·顯示方式:A、B通道分別獨立數(shù)字顯示·線性精度:≤±0.5%(滿量程)·系統(tǒng)誤差:≤±5%·輸出:每路有電流4-20mA輸出，對應(yīng)上下*程 (負載＜1KΩ可直接送入DCS系統(tǒng)無源接點)TDM振動信號分析輸出RS485通信接口輸出報警、危險二級開關(guān)量輸出:DC24V/2A

振動通道分別數(shù)字顯示
·振幅與安裝間隙電壓切換選擇
·通道報警,危險獨立繼電器結(jié)點輸出
·量程下限,上限:分別對應(yīng)(4～20mA)電流輸出
·TDM振動信號分析輸出
·報警危險值可以任意設(shè)定(量程范圍內(nèi))
·間隙電壓測量顯示(用于安裝時的參考電壓)
·具有自動存儲不小于1024個趨勢數(shù)據(jù)和報警時期的原始動態(tài)波形數(shù)據(jù)的功能 

振動表通訊方式
1.采用RS485半雙工異步通訊方式
2.采用數(shù)據(jù)傳送中斷查詢方式
3.數(shù)據(jù)傳送采用字符串傳送
4.采用9位數(shù)據(jù)格式,8位數(shù)拒,9位表示傳送的是1表示為地址,0表示為數(shù)據(jù),接收也是相同. 汽輪機安全監(jiān)測保護、危急遮斷保護系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機正常運行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機的各種運行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統(tǒng)），詳見PRT900BN汽輪機安全監(jiān)測保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統(tǒng)）。
　　ETS、TSI安全監(jiān)測保護、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有獨立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
　　此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
　　本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。
　　ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。

不銹鋼殼體：用于連接保護罩和現(xiàn)場安裝需要。探頭殼體內(nèi)部采用特殊結(jié)構(gòu)，有效地將殼體、膠、保護罩凝結(jié)成一體；殼體材料為不銹鋼，通常殼體上有標準螺紋和兩個緊固螺母；為了適應(yīng)不同的安裝要求，備有光面殼體和不同尺寸、螺距的殼體供選擇。安徽萬瓏電氣

高頻電纜：用于連接探頭頭部到前置器。高頻電纜選用雙屏蔽電纜，電纜芯線采用合金材料制成，是耐高溫的射頻同軸電纜。通常約定電纜長度有（0.5m、1.5m、1.0m、2.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、9.0m、10.0m）供用戶選擇。如需選擇延伸電纜，則必須確保系統(tǒng)總的電纜長度（探頭電纜線線長+延伸電纜線長）為（3.5m、4.0m、4.5m、5.0m、5.5m、6.0m、6.5m、7.0m、7.5m、8.0m、8.5m、9.0m、9.5m、10.0m）。根據(jù)現(xiàn)場的應(yīng)用環(huán)境需要，探頭所帶電纜可配不銹鋼鎧裝管(外加聚四氟管（耐高溫350℃）)，以保護電纜不受損壞和防止過線孔漏油。傳感器的應(yīng)用:
徑向振動測量：它可指出軸承的工作狀況，并可測出諸如轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中以及軸裂紋等機械故障。
軸向位置測量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。
軸在軸承內(nèi)的平均徑向位置：它可用來決定方位角，它也是轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，軸是否對中的一種指示。
偏心度：對于大小透平機械，在啟動時，需要測量軸的彎曲，即偏心度。
鍵相器信號：是為測量軸的旋轉(zhuǎn)速度以及相位角之用。

供電電源與輸出選擇
     電源電壓 - 24V    
     電源電壓 ±15 
      輸出  -2~-18v 
      輸出  -5~+5       
      輸出  0~+5V        
      輸出  +1V~+5V       
工作頻率范圍 0~5KHz（-1.5dB）
測量范圍: 5mm
線性范圍(mm) 1.10-6.10
線性度±１％
靈敏度精度: ＜±4%
工作溫度范圍: -20℃~180℃
靈敏度: 3V/mm

軸向位移測量
   對于許多旋轉(zhuǎn)機械，包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等，軸向位移是一個十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化，用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障，也可通過軸向位移的探測，進行判別：
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效 
● 止推法蘭的松動        ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
    軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。

振動測量
   測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽         ·壓縮機，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向
·膨脹機                      ·動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利
·電動馬達                    ·發(fā)電機   
·勵磁機                     ·齒輪箱
·泵                          ·風扇
·鼓風機                      ·往復(fù)式機械
    振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測?？蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動                ·油膜失穩(wěn)
·轉(zhuǎn)子摩擦                    ·部件松動
·軸承套筒松動                ·壓縮機踹振
·滾動部件軸承失效            ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中 
·軸承巴氏合金磨損            ·軸承間隙過大，徑向/軸向
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死”
·軸彎曲                      ·軸裂紋
·電動馬達空氣間隙不勻        ·齒輪咬合問題 
·透平葉片通道共振            ·葉輪通過現(xiàn)象

汽輪機監(jiān)控保護裝置是一套高可靠的組合式多功能監(jiān)控儀表。 該保護裝置是汽輪機運行狀態(tài)下*的監(jiān)測手段。它主要由振動、轉(zhuǎn)速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺 度、熱膨脹、油動機、油箱油位、溫度等監(jiān)控模塊組成。通道內(nèi)容自由組合、通道數(shù)量自由組合、單雙通道任意選擇。為汽輪機的安全運行提供多種參數(shù)的測量和早期故障的預(yù)報。具有安裝維護方便，操作簡單，可靠性高等優(yōu)點。旋轉(zhuǎn)機械振動監(jiān)測分析系統(tǒng)是集成了傳感器技術(shù)、信號處理、計算機應(yīng)用、系統(tǒng)等技術(shù)的高科技產(chǎn)品。系統(tǒng)通過連續(xù)在線監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械運行振動參數(shù)，及時了解機組的運行狀況，為事故征兆的預(yù)診斷提供重要的數(shù)據(jù)資料，為機組的安全運行提供可靠的保障。此外該系統(tǒng)還為企業(yè)建立科學 的預(yù)測維修機制提供了技術(shù)基礎(chǔ)：即通過系統(tǒng)的嚴密監(jiān)測和分析，判斷旋轉(zhuǎn)機械有無異?；蚬收馅厔?。實時監(jiān)測設(shè)備軸振、 瓦振、 轉(zhuǎn)速、 位移、 脹差等狀態(tài)。
提供設(shè)備運行狀態(tài)參數(shù)棒圖及設(shè)備仿真運行圖。
提供設(shè)備振動通頻值顯示畫面。
提供振動幅值趨勢圖，可選監(jiān)視測點振動幅值變化趨勢。
提供時間、 轉(zhuǎn)速顯示。
提供設(shè)備運行狀態(tài)顯示。
對各通道振動信號提供兩級報警功能，并實時列表顯示通道報警狀態(tài)，報警為黃色，危險為紅色。
識別鍵相信號狀態(tài)。